Inauguration de la Gare de Château d'Oex

le 16.11.2015 par sd ingénierie lausanne sa

L'inauguration de la Gare de Château-d'Oex aura lieu les 20 et 21 novembre 2015 dont une partie officielle, le vendredi 20 novembre à 16h00. Une journée portes ouvertes est également planifiée le samedi de 10h00 à 16h00. sd ingénierie lausanne sa avec l'appui des différentes autres sociétés du groupe s'est occupée de toutes les phases d'études depuis plusieurs années ainsi que de la direction locale et de la direction générale des travaux. Venez nombreux visiter cette belle réalisation réussie à plus d'un titre ... !

Le stade de la Saussaz fait saliver tous les athlètes

le 03.11.2015 par sd ingénierie lausanne sa

Le chantier du complexe dédié à l'athlétisme avance à grands pas. Les quelques 400 athlètes de la Riviera peuvent affûter leurs chaussures à pointes : le revêtement sportif bleu roi du futur stade de la Saussaz est en train d'être posé. Le gros oeuvre est terminé, l'aménagement des terrains de foot devrait s'achever fin juin 2016. Le chantier est spectaculaire et il est très attendu : voilà plus de dix ans qu'entre Chardonne et Veytaux on espère des infrastructures dignes de ce nom pour l'athlétisme. Le coût des travaux est estimé à CHF 18 millions. Le groupe sdplus a planifié et géré l'ensemble des travaux. (STS, sd ingénierie sa et biol conseils sa). Extraits parus dans 24 heures du 13 octobre 2015 (texte intégral à lire dans 'publication')

Percement du tunnel de Pinchat reliant Lancy à Carouge

le 03.11.2015 par sd ingénierie lausanne sa

Les travaux CEVA franchissent une étape importante : le percement du tunnel de Pinchat relie Lancy à Carouge. Le 8 octobre 2015, à 11h30, les deux fronts du tunnel de Pinchat se sont rejoints, à 30 mètres de profondeur, sous la route de Troinex. Trois ans après le début de ce chantier, ce moment fort a été célébré par ceux qui oeuvrent à sa réalisation. Long de 2'100 mètres, le tunnel est aujourd'hui entièrement creusé sur sa demi-section, soit sa partie haute, la calotte. Les travaux s'achèveront dans une année et demi, le temps d'excaver sa partie basse, le stross, et de réaliser le radier et le revêtement. L'objectif de mise en service, qui permettra au LEMAN Express de se déployer sur 230 km de ligne et de relier 45 gares de part et d'autre de la frontière franco-suisse, reste décembre 2019. sd est membre de l'association de bureaux d'études en charge du tunnel et des tranchées couvertes de liaison.